経営再建中の日本航空は17日、2010年4月から静岡−札幌、静岡−福岡便を運休し、静岡空港から撤退することを正式に決定しました。また、茨城空港(茨城県小美玉市)が国内線の定期便就航が決まらないまま、3月11日の開港を迎える見通しとなっています。



だいたい、静岡や茨木に空港が必要なのでしょうか?


新幹線網が整備されれば、こと旅客ということに関しては、都市圏に近い地方空港は必要ないと思います。


新幹線のスピードアップも進み、Door to Doorを考えれば、新幹線のほうが「早い」場合があるのではないでしょうか。


実際、JRのプロモーション活動を見ていると、唯一、飛行機よりも劣っている「速度」について、物理的な速さと、アクセスの便利さの両方で、それほど劣っていないということを訴求しています。


沖縄や離島など、陸続きになっていない地域の空港整備はわかりますが、新幹線の整備が進めば、国内線の需要も減少することが想定され、現在ある空港利用についても、抜本的な見直しが必要となります。


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